齐鲁网·闪电新闻7月5日讯 7月4日，随着一声悠长的汽笛声响，一列满载108柜济宁港航敞顶集装箱的货运列车从龙拱港园区缓缓驶出，标志着“橙色风暴”济宁港航集装箱首次正式“搭乘”火车进入全国铁路网运输，开启了济宁港航铁水联运的全新篇章。
为破解传统铁水联运的效率瓶颈，济宁能源集团主动对接中国铁路济南局、太原局，成功推动济宁港航集装箱纳入铁路运输体系。本次发运的集装箱到达上游客户完成装货后，将通过铁路回到龙拱港，再无缝衔接京杭运河水路运输至江苏终端客户，真正实现了“铁路干线运输+内河港航集散”的全程“一箱到底”，为大宗商品物流开辟了“一单制、一箱制”的标准化运输新路径。
此次济宁港航自备箱上铁路运输模式的成功实践，为客户带来了显著的经济效益和便利。据了解，该模式可为客户每列节约成本1.2万元以上，有效降低了物流运输成本。同时，以往客户使用集装箱时，存在周转较慢、无法满足发货需求的问题，而使用港航自备箱后，大大缓解了客户铁路敞顶箱用箱紧张的状况，保障了“一单制、一箱制”业务的顺利开展。这一举措不仅增加了客户黏性，提升了客户发运量，还提高了港航自备箱的使用率，实现了客户与港航的双赢局面。
龙拱港相关负责人表示，此次济宁港航自备箱首次搭乘火车运输，是龙拱港积极响应物流行业发展趋势、创新运输模式的重要成果。通过“铁路+水运”的无缝衔接，实现了货物运输的全程一体化，减少了货物在运输过程中的换装环节，提高了运输效率，降低了货损风险。
未来，龙拱港将继续加大与铁路部门的合作力度，进一步优化运输流程，提升服务质量，为客户提供更加便捷、高效、经济的物流解决方案，推动“一单制、一箱制”业务持续深入开展，为济宁港航物流产业的高质量发展注入强劲动力。
闪电新闻记者 贾鑫 通讯员 周博韬 陈万响 报道